Pour les agences de bus

Remplissez vos bus sansremplir un registre.

Placez vos départs devant tous les voyageurs de Tiketza, vendez au guichet et dans l’application sur le même manifeste, et voyez les comptes tomber juste en fin de journée.

Pourquoi nous rejoindre

Le guichet que vous tenez déjà, avec une clientèle qui vient à vous.

La demande

Une équipe marketing, pas seulement un logiciel.

La plupart des agences n’ont aucun moyen d’atteindre un voyageur qui n’est pas déjà devant leur guichet. Tiketza fait la promotion de vos axes : campagnes sur les réseaux sociaux, ciblage d’audience, aux périodes où les gens décident vraiment. Nous rejoindre apporte de la demande, pas seulement des outils.

Nous menons les campagnes. Vous conduisez les bus.

Screenshot to come

  • Des campagnes menées pour vos axes, pas seulement pour la plateforme.
  • Ciblées par ville, par axe et par saison de voyage.
  • Votre nom devant des voyageurs qui ne vous ont jamais pris.

La visibilité

Trouvé par ceux qui cherchent la route.

Les voyageurs cherchent un trajet, pas une entreprise. Vos départs apparaissent dans cette recherche dès leur programmation — à vos tarifs, aux dates où vous roulez réellement.

Vos départs, à côté de toutes les agences.

Screenshot to come

  • Répertorié dès qu’un voyageur cherche l’axe.
  • Pas enterré dans un annuaire que personne n’ouvre.
  • Vos tarifs, vos classes, vos horaires.

Vos clients

Qui voyage avec vous, et à quelle fréquence.

Le bouche-à-oreille et une présence à la gare ne vous apprennent rien sur vos passagers. Chaque réservation construit un fichier réellement exploitable : voyageurs réguliers, axes chargés, et les membres qui reviennent.

Les voyageurs deviennent les vôtres aussi.

Screenshot to come

  • Une liste de passagers qui survit au voyage.
  • Des habitués que vous pouvez reconnaître et récompenser.
  • Fidélité et adhésion gérées pour vous.

Un seul plan

Deux guichets qui ne peuvent pas survendre.

Le caissier et l’application lisent et écrivent le même plan de bus. Une place vendue sur un téléphone disparaît aussitôt de l’écran du guichet : la dispute à la portière n’arrive jamais.

Le guichet et l’application, un seul plan de bus.

Screenshot to come

  • Un seul plan de bus derrière les deux guichets.
  • Une place vendue quelque part est prise partout.
  • Les trajets fill & go ouvrent le bus suivant automatiquement.

L’argent

Une caisse qui tombe juste à la fermeture.

Chaque vente enregistre son mode de paiement — espèces, carte, Mobile Money ou solde de carte — de sorte que la caisse se rapproche de quelque chose, au lieu de se compter de mémoire.

Chaque vente, avec son mode de paiement.

Screenshot to come

  • Le mode de paiement sur chaque ligne.
  • Commissions et reversements à côté de la vente.
  • Paiements partagés et monnaie retenue suivis au franc près.

Les chiffres

Voyez quelle route rapporte vraiment.

Les recettes ventilées par agence, par axe et par classe, pour distinguer la route qui porte l’activité du bus qui roule à moitié vide depuis un mois.

Recettes par agence, axe et classe.

Screenshot to come

  • Agence par agence, sans rien exporter.
  • Quel axe rapporte, et lequel a seulement l’air chargé.
  • Le taux de remplissage par classe et par départ.
Dans la plateforme

Tout ce dont le guichet a besoin, déjà en place.

La flotte

Votre flotte, telle que vous l’exploitez.

Configurez chaque bus avec sa vraie cabine, affectez-lui une classe et programmez les départs qu’il assure. Les trajets fill & go ouvrent le bus suivant dès qu’un bus est plein.

Bus, plans, classes, départs.

Screenshot to come

  • Un plan par bus, pas une grille générique.
  • Des classes tarifées par axe, pas par bus.
  • Le fill & go ouvre le départ suivant automatiquement.

Les agences

Plusieurs guichets, une seule maison.

Chaque agence garde ses guichets, ses caissiers et ses autorisations, pendant que la direction les voit toutes ensemble. Le caissier voit sa caisse ; le propriétaire voit le réseau.

Chaque agence sous un seul compte.

Screenshot to come

  • Agence par agence, sous un seul identifiant.
  • Caissiers et agents avec leurs propres autorisations.
  • Chaque agence garde ses axes et ses tarifs.

Le manifeste

La liste, de la vente à l’embarquement.

Chaque place vendue arrive sur le manifeste du trajet en temps réel : la liste que le chauffeur emporte est celle qui existait au moment du départ.

Une liste de passagers en direct.

Screenshot to come

  • En direct tant que le trajet se vend encore.
  • Imprimable pour la route quand il ne se vend plus.
  • La monnaie encore due à un passager y reste.

La caisse

Une caisse qui se ferme proprement.

Chaque vente enregistre son mode de paiement : fermer le guichet devient une comparaison plutôt qu’une reconstitution. Commissions et reversements figurent à côté des recettes.

Espèces, carte, MoMo, solde de carte.

Screenshot to come

  • Le mode de paiement sur chaque ligne.
  • Paiements partagés et monnaie retenue au franc près.
  • Commissions et reversements à côté.

L’imprimante

Les billets s’impriment en un clic.

Les billets partent directement sur l’imprimante thermique du guichet — sans boîte de dialogue, sans mise à l’échelle, sans rien à confirmer — sur des rouleaux 80 mm ou 58 mm.

Direct sur le rouleau, sans boîte de dialogue.

Screenshot to come

  • Aucune boîte de dialogue entre la vente et le billet.
  • Rouleaux 80 mm et 58 mm pris en charge.
  • Le même billet à chaque fois, au bon format.

La caméra

Les données passager, sans la file.

Présentez une CNI, un passeport ou un permis à la caméra et les champs du passager se remplissent seuls — c’est toute la différence entre une file qui avance et une file qui bloque.

Présentez la pièce, plus rien à saisir.

Screenshot to come

  • CNI, passeport ou permis de conduire.
  • Les champs se remplissent depuis le scan.
  • Moins de fautes de saisie sur le manifeste à l’embarquement.